刮板輸送機的類型及其結構特點

發(fā)布時間：2020-11-17 10:48:42 作 者：admin 原創(chuàng)文章：http://m.8qg.com.cn/news/94.html

一、刮板輸送機的類型及結構特點
    《一)刮板輸送機的類型及適用條件
    國內外現行生產和使用的刮板輸送機的類型很多，分類方法各不相同。按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為并列式及重疊式兩種;按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈。刮板輸送機配套單電動機設計額定功率40kW以下(含40kW)的稱為輕型，大于40kW而小于90kW的稱為重型。
    刮板輸送機可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不得超過
20°。但對與采煤機配套使用的刮板輸送機，當煤層傾角較大時，應安裝防滑裝置。 可彎曲刮板輸送機允許在水平和垂直方向作2°~4°的彎曲，以便與相應的采煤機和自移式液壓支架配套使用。 刮板輸送機在工作過程中，要克服溜槽與刮板鏈及煤炭之間的摩擦力，因此，消耗較大的功率，與相同輸送能力和輸送距離的膠帶輸送機相比較，刮板輸送機的電機容量和功率消耗要大得多，因此，刮板輸送機不適合長期固定使用，也不適合長距離使用和地面使用。
(二】刮板輸送機的結構特點
刮板輸送機雖然具有不同的類型和不同的布置方式，但其基本結構是相同的。
1.刮板輸送機的組成
刮板輸送機主要由機頭部I、機尾部II和中間部III組成，如  ①電動機。電動機是刮板輸送機的動力源。在我國絕大多數煤
礦中使用的刮板輸送機的電動機，功率一般為40kW,75kW, 125kW或更大，有的采用單電動機，也有采用雙電動機或多電動機驅動。目前，有的刮板輸送機采用雙速電動機驅動，在啟動運行時使用低速，以提高電動機的啟動轉矩;在裝載運煤量較大時使用高速，以滿足運輸能力大的要求，從而改善刮板輸送機的運行狀態(tài)。
    ②聯軸節(jié)。聯軸節(jié)是電動機與減速器或減速器與機頭驅動主軸間的連接裝置。其主要作用是傳遞動力和運動。目前在井下使
用的聯軸節(jié)主要有剛性和彈性兩種。為了防止刮板輸送機過負荷，一般聯軸節(jié)均兼作過負荷時的保護裝置。
    ③減速器。刮板輸送機減速器和其他減速器一樣，都是用以改變電動機轉數和傳遞電動機轉矩的裝置。刮板愉送機減速器的
基本結構按輸人、輸出的方向可分為兩種，一種為直角布置即垂直布置，另一種為平行布置，如圖8-5所示。

    ④主軸。主軸是傳動裝置的主要部件，通過它帶動主鏈輪后，
牽引刮板鏈運動。
    (2)刮板鏈。刮板鏈是刮板輸送機的牽引機構。目前在我國
煤礦井下使用的刮板輸送機有雙鏈(雙邊鏈，雙中鏈)的和單鏈的，
三鏈的應用很少。